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2017年2月中国汽车市场终端价格

发布时间:2020-05-21 23:09:10 编辑:笔名
摘要:总体来看,SUV、MPV市场的折扣率均在90%以上,比轿车市场的折扣率要高出很多。从区域来看,华南的价格最坚挺,而东北的优惠最大;从品牌来看,日系品牌价格较为坚挺,已经走出低谷,而韩系价格全面下滑。
据中国汽车工业协会统计,2016年中国乘用车汽车销量达24 8万辆,汽车已经逐渐成为广大人民群众的必不可少的交通出行工具。但是,当用户在买车时候,不同地方的价格是不一样的,甚至不同人去同一家4S店买同一辆车,价格都可能不一样,甚至动辄上万的差异。汽车企业、汽车经销商等对终端价格更加关注,以调整其日常经营。那么,汽车交易终端价格到底有什么秘密?
总体来看,SUV、MPV市场的折扣率均在90%以上,比轿车市场的折扣率要高出很多。从区域来看,华南的价格最坚挺,而东北的优惠最大;从品牌来看,日系品牌价格较为坚挺,已经走出低谷,而韩系价格全面下滑。
A0级车市场:飞度价格最坚挺
主流A0级别的价格已经基本在8折左右。赛欧三厢和K2的价格都下探到8折以下,销量最高的POLO也只是超过8折一点。这里面比较神奇的一款车是飞度,自从201 年换代后到现在基本凭借着口碑卖, 年多之后的今天,终端价格还是维持在9.5折左右,是主流中折扣力度最小的一款车。9折以上还有一款车雨燕,雨燕的情况和飞度可不一样,雨燕主要是因为定价已经很低了,没办法再降了。
A级车市场:思域不降反升
A级车市场2月份主流车型的平均折扣率为87%。折扣最高的是北京现代朗动,8折即可买到,而折扣最小的是思域,不仅没有折扣,反而在加价,自从去年4月份全新上市以来,思域已经连续加价快1年了,目前终端价格仍没有松动的迹象。折扣率在90%以上的其他车型主要是受新款上市的影响,如卡罗拉2017年款在2016年9月份上市,新款的优惠力度还未达到旧款的水平。

B级车市场:君威八折清仓
B级车市场主流车型平均折扣率为87.6%,高于A级车市场,主要因为多款重量级车型在2016年进行改款换代(如下图,总共有8款车),仍继续延续新车红利。相反,优惠幅度最高的君威上一次改款时间201 年,换代新款将于2017年4月在上海车展发布,并于年内上市,因此未来短期几个月内或将继续加大优惠力度,对旧款进行清库存处理。
SUV级车市场 汉兰达因产能受限持续加价
SUV市场的热销,使得市场主流车型平均折扣率为91.8%,高于其他级别细分市场。终端折扣最高的车型是北京现代的IX 5,除了品牌力相对较弱外,车型老旧也是重要原因,IX 5最近一次大改款在201 年,近期仍无计划推出换代产品。终端折扣最低的车型是广汽丰田的汉兰达,2015年全新换代产品首次推出2.0T排量,一方面受到市场热捧,另一方面受制于产能不足,终端价格一直处于加价的情况。
MPV级车市场:东风
MPV级别市场呈现两极分化,一方面自主品牌低端面包车转化过来的产品偏低端化,另一方面合资品牌产品以商务为主,价格相对较高,折扣相对低于其他级别市场产品。2月市场主流车型平均折扣率为90.2%,终端价格折扣最小的是东风本田的艾力绅,几乎没有折扣;折扣最大的车型为广汽丰田的逸致,其主打家用市场、价格偏高的定位让这款车市场接受度并不高,其次,厂家采取将逸致同其他车型捆绑考核的方式像经销商压库,使得终端库存压力较大,因此只能通过降价来换销量。
分地区:华南最坚挺,东北最优惠
分地区看,各个地区整体折扣水平也不尽相同,折扣力度最高为华北地区,整体折扣率为89%,最低为华中地区,整体折扣率为90.1%。结合级别看,A,B和SUV级别中折扣最大的地区均为华北,A0级别折扣最大的地区则出现在东北,MPV折扣最大的地区在华南。
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