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友五一节遇堵车称省70元过路费多花百元油

2018-11-05 09:35:40

友五一节遇堵车 称省70元过路费多花百元油钱_国内_大众

家住沙坪坝区学林雅园的年轻妈妈李友佳,一周前和闺蜜周女士约好:五一节自驾车去永川度假。前晚,两人还互通了:“要避开出城高峰,8点出发,10点到永川!”

上午10点过,同事周女士打来:已到永川。“堵惨了,我们刚到上桥,还没进中梁山隧道。不要等我们了,你们先玩,我们到了再联系。”李友佳回答。在看里程表,短短5公里的内环快速路,竟然开了接近1小时。

,李友佳中午1点过才抵达的永川。“晚出发40分钟,换来结果竟是晚到3个小时,看来错峰出行真的太重要了!”李友佳感叹,3日返程时一定不要再吃亏了。

昨日下午,交通运输部路中心路况分析员娜娜介绍,从昨日早晨7点开始北京、上海、广州、重庆、杭州、成都、南京等大中城市的主要高速公路、国省干线公路车流量明显增多,出城方向持续出现高峰。其中,京藏高速的出京车龙就长达55公里,被游客称为史上长的一次拥堵。截至昨日16时,京藏高速河北省京张段仍在拥堵中。

昨日出城高峰出现在8点半后,持续了大约3个小时。高速集团提醒:错峰出行是避堵有效方法,因此建议自驾车主尽量避开3日14时~19时的返程高峰。

满怀度假喜悦,却饱尝堵车之苦!重大节假日公路免费通行政策已经出台近两年,但是逢节必堵的现象至今没能消除,在局部地区甚至还呈愈演愈烈的态势。

5月1日,全国各地传来高速公路拥堵的消息,人们纷纷在上晒堵照:“半个小时,只挪了两公里!”“又遇到堵车,都这个点了,行程全乱了。”“省了70元过路费,大好假期堵路上,还多花100多元油钱,真是自找苦头。”

内蒙古社会科学院经济研究所所长于光军说,虽然交通管理部门注意到路窄、坡陡、弯大等是一些路段拥堵的诱发原因,却不予整治。有些地区的交通管理部门虽然制订了许多用以缓解拥堵的措施和应急预案,但纸上谈兵、执行不实的现象。

华南理工大学土木与交通学院教授靳文舟建议说,可适当调整免费通行时间区间,使免费通行时间与节假日不完全重叠,比如再提前一天和延后一天。从而防止车辆出行过于集中,缓解道路压力。

要更为有效地改变交通拥堵现状,需要更大力度的改革。海南在交通改革方面做出了有益探索,20年前海南将公路养路费、公路运输管理费和过路费、过桥费等四费合一,统一征收机动车燃油附加费,成为全国一个没有收费站的省份,实现了一脚油门踩到底。

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