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全国报告称谷歌自动驾驶专利不及传统厂商

发布时间:2020-07-01 14:39:36 编辑:笔名

报告称谷歌自动驾驶专利不及传统厂商

爸爸拿出502胶水据路透社报道,汤森路透发布的最新报告显示,作为联汽车和自动驾驶汽车发展的关键因素,车载通信系统和驾驶辅助系统加速进步。

汤森路透的报告名为《2015年汽车行业创新现状》,分析了各大汽从而耽误开发进程。  三星日前向法院提出申请车制造商的专利申请情况,描绘了五大关键领域的发展趋势。这五大领域分别为动力、导航、操控、安全和娱乐。

如今,谷歌的自动驾驶汽车吸引了大量注意力,但事实上在这一领域,丰田、通用和现代获得的专利数量却是最多的。其中,通用和现代申请的车载信息系统专利最多,而博世、戴姆勒、大陆集团、法雷奥和大众奥迪则在驾驶辅助系统专利上名列前茅。

车载通信系统是指在车载电脑间建立无线通信的技术,可以用于导航、追踪汽车或用控制汽车上的各种功能。

汤森路透分析师鲍勃斯滕布里奇指出:我们看到汽车通信系统和辅助驾驶系统实现了进步,这都是无人驾驶汽车的关键技术。

报告还显示,韩国现代过去5年申请的汽车专利数量增速最快,缩小了与市场领头羊丰田的差距。现代在每一个汽车细分领域的专利申请数量都名列前茅,整体上排名第三,位于丰田和博世之后。

2013年,现代的专利申口腔黏膜很容易在食物的摩擦下产生破损请数量翻了一番,达到1200项,远高于2010年的500项。 虽然丰田仍是汽车创新市场的领导者(以专利数量计算),但现代的增速却位居首位,成为整个行业最有前途的新秀。韩国知识产权公司SU Intellectual Property的数据显示,现代发起的专利侵权诉讼数量排名第三,位于福特和通用汽车之后。

整体来看,亚洲和德国企业的专利申请数量主导了行业前十,位居第7的通用是唯一一落地时的姿势比较好家上榜的美国车企。

过去五年,汽车行业的专利申请数量年均增长达到两位数。

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